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新迈腾配置解读:这是一定要上顶配才行吗?

发布时间:2024-07-20 10:51:55来源: 15210273549

迈腾,可以说是最经典最成功的中级轿车之一,坊间习惯用“德系双雄”来形容迈腾与帕萨特。

目前,新一代迈腾B9已经由一汽大众导入生产,全系17.99-24.69万,仅三个版本。

 

作为一款传统燃油车型,全系仅三个版本,是一个很不常见的做法。比如,广汽丰田凯美瑞,全系三套动力,多达12个版本可选。新迈腾仅提供三个版本或许是借鉴了新势力的做法,比如理想L系列,每款车都只有2-3个版本。

不过,新迈腾上市的同时,也保留了旧款的两个版本,这么算起来算是5个版本可选。

那今天就来看看,新迈腾这“5个”版本,该如何选择:

首先,买新不买旧,直接排除老款保留下来的两个版本,即280TSI和330TSI的200万众享版。

 

其次,来看看新迈腾主要的配置升级。智能化,可以说是新迈腾最大的新卖点,8155芯片、大疆联合开发的IQ.Pilot、科大讯飞语音助手、副驾娱乐屏……然而,这些除了语音助手,其他都需要顶配才能享有!

 

难道,想要一台智能化迈腾真的需要付出24.69万之多吗?

答案:不是的。也可以选择20.99万的版本,加装2万元的选装包,也就是22.99万。

在目前的环境下,花22.99万买一台中级轿车,是比较贵的!而且,距离顶配只差1.7万了,还可以多更高级的音响、前排加热通风、后排按摩、360倒车影像、HUD抬头显示等等……

这么说,不是推荐直接上顶配,而是说,新迈腾的核心配置升级,是真的贵!甚至有种感觉:买新迈腾,不上顶配,你就不配!

 

当然,如果你不在乎什么智能化,就是为了迈腾的“德味”,要它的驾驶感,要它的空间,那么,买17.99万的入门版就够了!

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