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5nm芯片流片成功,蔚来勇敢迈出第一步,但更大难题在后头

发布时间:2024-07-31 21:09:51来源: 15210273549

当“芯”跳动在车轮上:蔚来造芯是野心还是无奈?
曾经,汽车的核心竞争力是发动机、变速箱,是机械的轰鸣和速度的激情,而如今,软件定义汽车,智能驾驶成为新的赛道,而这一切的背后,都离不开一颗强大的“芯”

汽车圈不太平静,蔚来宣布自研的自动驾驶芯片“神玑NX9031”流片成功,号称全球首款车规级5纳米高性能智驾芯片,消息一出,犹如一颗石子投入平静的湖面,引发了业内不小的震动

 


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有人欢呼雀跃,认为这是中国车企在核心技术领域的一次突破,打破了国外巨头的垄断;也有人冷静观望,质疑蔚来造芯的真实实力,毕竟芯片研发不是一蹴而就的事情,需要巨大的资金投入和技术积累

蔚来造芯剑指何方?
一直以来,蔚来给外界的印象是“烧钱”高手,大手笔投入换电、研发,甚至跨界做起了手机,如今,又一头扎进芯片的“深水区”这背后究竟是怎样的考量?

从“神玑NX9031”的性能参数来看,这款芯片确实不容小觑,据悉,它拥有超过500亿颗晶体管,采用32核心CPU架构,处理延时小于5,一颗芯片就能实现四颗业界旗舰芯片(英伟达OX)的性能

 


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如果数据属实,那么蔚来这款芯片的性能已经达到了行业领先水平,而蔚来选择自研芯片,一方面是为了降低成本,众所周知,自动驾驶芯片是智能汽车的“大脑”,价格不菲,此前,蔚来一直采用英伟达的芯片,成本压力巨大

另自研芯片也有助于蔚来提升自动驾驶技术水平,通过深度融合软硬件,蔚来可以更好地控制自动驾驶系统的性能和体验,打造差异化的竞争优势

国产芯片征途漫漫?
蔚来造芯,迈出了国产芯片自主化进程中重要的一步,但也面临着诸多挑战

 


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芯片从流片成功到量产,还有很长的路要走,芯片制造是一个极其复杂的工艺流程,需要克服良率、成本等一系列难题,即使最终实现量产,能否达到市场预期,也还是未知数

芯片行业是一个高度竞争的领域,国际巨头实力雄厚,技术领先,蔚来作为后来者,想要在市场竞争中站稳脚跟,需要付出更大的努力

芯片技术迭代速度极快,稍有不慎就会落后于时代,蔚来需要持续投入研发,不断迭代升级芯片,才能保持竞争力

未来之争技术为王?

 

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