有不少车友对于MPV车型比较感兴趣，因为MPV车型座椅多，集体出行谁也不落下，出行更愉悦；同时MPV底盘比SUV低，行驶稳定性好。今天介绍的是在2024成都车展期间开启预售的传祺E8+，MAX+版预售价23.58万元，龙腾+版预售价23.98万元，预计9月内上市。新车将搭载2.0升插电式混动系统，配备L2级智驾辅助驾驶功能，是否值得入手？
外观方面，车头造型美观大方，中网比较有视觉冲击力，中网上的镀铬饰条长短不一，以阵列式分布，上部采用银色装饰条点缀，看着有设计感。同时，车子设计了“7”字形大灯，日行灯采用分体设计，看着有气场和精致感，这样的造型，符合大多数人的审美和喜好。
车身侧面，前翼子板处和门把手后方的腰线简洁而有力，为整车增添了几分动感。车门下方的内凹式设计，有光影效果，不会让人感觉单调乏味。轮圈为密辐式样式，视觉效果动感。车尾造型简洁立体，平直的贯穿式尾灯内部使用了碎片化灯组设计，点亮后精致耐看。
该车的车身尺寸分别为长4920毫米/宽1900毫米/高1760毫米，轴距为2930毫米，定位为中型MPV。座椅采用2+2+3布局，座椅宽大厚实，填充物比较软，触感舒适。功能方面，主/副驾驶、第二排都支持电动调节，主/副驾驶都支持加热、通风、记忆，坐上去比较舒服。体验者身高178厘米，调节好前排舒适坐姿后，坐到第二排，第二排座椅为零重力座椅，并带有加热、通风、按摩功能，把座椅调节到最靠后，腿部有两拳空间，座椅支撑感明显，舒适性较好。
另外，第二排座椅配备了小桌板，方便乘客在旅途中办公或娱乐。
第三排空间中规中矩，但门板上有杯架，手也可以搭在上面，加上照明灯和分段式可开启全景天窗，不会觉得压抑。车内提供32处储物空间以及13处挂钩，满足多类型存储需求。此外，车子配备了双侧电动侧滑门和电动尾门，使得上下车和存取物品变得更加轻松。
内饰方面，整体线条流畅且层次感分明，中控台辅以烤漆饰板和实木饰件覆盖品质感营造得比较到位。颜色搭配显得干净又温馨。8.88英寸全液晶仪表盘为内嵌式设计，整体感较强，屏幕尺寸稍显小，但显示效果不错，行车信息看起来直观，并具备导航路况信息展示。14.6英寸的中控屏幕，尺寸够大，车机系统内置高通骁龙8155芯片，响应速度无明显卡顿，表现不错，功能方面除了内置音乐、听说、视频等，还支持可实现四音区语音识别以及全车OTA升级。车内具有舒缓空间、一缕篝火、自然之声、影院模式、小憩模式等沉浸式场景服务。
其它配置，前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、手机无线充电、三区空调、车内PM2.5过滤装置、ADiGO辅助驾驶，具备L2级辅助驾驶系统，提供包括车道偏离预警、前方碰撞预警、紧急车道保持辅助、DOW开门预警、后碰撞预警车、道保持辅助系统、全速自适应巡航等智能辅助驾驶功能，还配有540度全景影像（含透明底盘），提升了使用便捷性。
动力方面，车子搭载2.0L发动机+前电动机组合的插电式混动，发动机最大功率为103kW，发动机最大扭矩180N·m，电机最大功率为134kW，电动机最大扭矩300N·m，匹配2挡DHT变速箱。电池方面，配备容量为25.57千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航150公里，综合续航里程达到了1200公里，能够满足日常通勤和长途旅行的需求。WLTC工况馈电油耗为5.7升/100公里，燃油标号为92号，对于一台中型MPV来说表现经济。
总结，这款车的外观设计前卫、科技，内饰质感出众，满足大多数人的审美需求，座椅2+2+3布局，集体出行谁也不落下，动力输出积极，油耗经济，续航长，适合家用，新车将于9月正式上市，那么心动了吗？欢迎评论讨论。